中國鐵建網站:是誰鍛造了“星火速度”——中鐵建設集團星火站黨支部守初心擔使命施工建設紀實
作者:于景?井源  時間:2019-11-04  點擊量:   
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四十年風雨兼程、四十年闊步向前,中鐵建設集團迎來建企四十周年。戎裝雖褪,但軍魂永駐?!疤貏e能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵道兵精神成為中鐵建設集團的紅色基因,流淌在中鐵建設者一代又一代的血液里。

在新建北京星火站項目黨支部有這樣一群模范共產黨員,他們傳承并發揚著鐵道兵優良傳統,勇擔使命、頑強拼搏,以“星火速度”順利保障撥線節點按期完成。

人品建造精品

2018年12月6日項目啟動誓師大會上,廣大員工“披星戴月戰京沈,星火燎原耀四方”的吶喊還在耳畔回響;2019年6月27日項目部完成一步過渡撥線,2019年6月28日,一列試運行高鐵汽笛長鳴劃破清晨寂靜的夜空,星火站建設第一個重大施工節點按期完成。期間星火站用短短兩個多月的時間完成了撥線區域全部9萬平米結構,面積相當于12.6個足球場,2019年5月份單月產值超兩億元。為了實現這個所有人都認為不可能實現的節點目標,星火站項目部傾注全力。

王偉等這一刻,太久了。作為榮獲過魯班獎、詹天佑獎工程的項目負責人,他經歷過廈門北站、合肥南站、長春站改等鐵路精品站房的洗禮,一串串閃光的足跡,向大家述說了一位鐵路建設者光輝的鐵路建設之路。

2018年8月,王偉帶著中鐵建設集團領導的信任與重托,擔任星火站項目負責人。作為北京六大交通樞紐的主要組成部分,星火站合同額28.1億元、主站房建筑面積18.3萬平方米,是中鐵建設集團承建的站房面積最大、合同額最高的高鐵站房。

在項目進場前期,面對場地移交滯后、春節期間土方外運受阻、現場場地狹小、工期節點緊等諸多不利因素,他如同一名統領三軍的元帥,鎮定自若、精細策劃,有條不紊地帶領項目團隊及時調整現場施工組織順序,調整原計劃一、二期分步施工方案,優先將站房B-D軸撥線區域作為施工主線,率先保證完成6月28日撥線工期節點;為了保障出土按時完成,他提出白天土方內倒并協調泛海集團保證內倒堆土場地,順利完成土方施工。星火站單層清水混凝土結構達17.7萬平米,是國內單層面積最大的清水混凝土結構站房。針對清水混凝土澆筑成型后達到飾面級效果的難題,他組織項目部成立了清水混凝土研究小組,經過多方考察,對比分析國內清水混凝土施工工藝及控制要點,深入研究各種模板材料的特性后,柱子采用定型鋼模板,梁板整體采用鏡面木膠板,圓角采用預拼安裝技術,最終確保了清水混凝土成型后色澤均勻、表面光滑的效果。

工作中的王偉就像一名“鐵血戰士”,斗志滿滿,似乎每天都有使不完的勁兒,是項目員工贊不絕口的好帶頭人。他家距離項目部僅有40分鐘的車程,但為了保證項目建設,他“三過家門”而不入,24小時吃住在項目部,每天到工地現場,戰嚴寒,斗酷暑,黝黑的臉上只有安全帽帶留下的痕跡可以看到他原本的膚色。6月28日,三條既有鐵路線順利撥入新完工的站房內。當清晨第一趟試運行列車緩緩穿過星火站房時,一向堅強堅定的硬漢禁不住流下了熱淚,沒有人知道他為了這第一目標節點付出了多少心血,好久沒見的朋友見到他總是調侃他白發又增加了些許,滄桑了不少。

一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園。在王偉的影響和帶動下,項目部相繼涌現出一批優秀的管理團隊和業務能手,他們以王偉為榜樣,不言苦與累。

血拼星火速度

劉彥濤,原中鐵建設集團裝飾公司金牌項目經理,調入基礎設施事業部后擔任星火站施工生產副經理。不同的工作崗位卻擁有同一種不服輸、不達目的誓不罷休的斗志。熱情、豪爽的東北男人,干起事來雷厲風行,這是他給大家最深的印象。為了第一時間了解現場施工進展情況,協調解決施工難題,他每天在鋼筋混凝土編織的現場穿梭,半年時間走壞了三雙鞋。

6月23日,第一目標節點日益逼近,然而軌道工作面還沒有移交出去,延遲移交,就意味著縮短后續施工工期,進而影響整個星火樞紐的按期交付,牽一發而動全身。晚上十點多,劉彥濤站在新完工的軌道工作面上百感交集,原定十分緊張的6月30日的節點工期又要求提前兩天完成,他像熱鍋上的螞蟻急得團團轉,一不小心右腳踩在水泥釘上,水泥釘穿過厚厚的鞋底,直扎向他的腳板心,當即鮮血直流。施工隊人員看到后,趕緊跑向劉彥濤,脫下他的鞋子,對著腳板心一陣猛拍,直到把扎進肉里的污血拍干凈,痛得劉彥濤開玩笑地說:“平時管你們那么嚴,這一頓猛拍,可算解氣了吧?”引得工人們一陣開懷大笑。在革命戰爭年代,輕傷不下火線;在搶建星火站時期,輕傷同樣不下火線。劉彥濤腳受傷后,除了打完一針破傷風,沒有因傷休息,還是拐著腳到現場去指揮“戰斗”。

“怎么能不來呢,決不能因為任何原因影響工期!”面對大家的關心,劉彥濤總是這樣回答。正是有這樣的拼命三郎,時時刻刻“釘”在現場,才保證了星火站軌道作業面按期交付,展示了“星火速度”。

守初心擔使命

服從命令是軍人的第一天職。如果說當年脫下軍裝換工裝是軍人的職責,那么,如今中鐵建設集團吹響集結號,全國各地13個分子公司的精兵強將集結于星火站,彰顯“召之即來,來之能戰,戰則必勝”的鐵道兵風范。為了中鐵建設的榮譽,為了共同的使命展開了一場可歌可泣的攻堅戰。何魁,就是其中之一,他來自中鐵建設集團西北分公司,時任項目總工,這位西北漢子顧不上家里年幼的孩子,主動請纓自降職務到星火站學習,就為了不想錯過多學習一些站房建設知識的好機會,全面提升自己的能力。敏于行,而訥于言的他,來到星火站甘當“小學生”,每天挎著小包,裝著筆和筆記本到現場實地學習觀察,不恥下問,并將所學所悟與身邊的人分享,共同解決現場技術難題。

他白天泡在工地,晚上回來對應翻看圖紙,實踐與理論有機結合使何魁迅速成長。第一節點過后,星火站項目部全員票選工程技術部部長。候選人共6人,何魁就是其中之一,他憑借扎實的工作作風、低調的做事原則和虛心學習的處事方式贏得了大家一致好評,票數高居候選人之首,用自己的堅守和付出換來了豐碩成果。

成就與內疚并存

導師帶徒,一個肯教一個愿學,快速融入成長。擁有20多年測量工作經驗的陳成剛,經過廈門北站的學習成長、長春西站的獨挑大梁,他練就了一身本領?,F場放樣、復合檢測不在話下,說起技術能力,陳成剛那是信心滿滿。來到星火站后他帶著兩個徒弟自去年9月份開始,每天早上5點趁著車少人少摭擋少時到現場復合控制網,確??刂泣c更加精準。由于星火站建設標準高、要求嚴格,比一般房建、站房要多投一遍控制線,柱子、承臺、基礎底板都要至少投三次控制線,對測量工作的要求就更高、難度也更大。測量工作就好比將藍圖轉化為現實的第一道工序,需要在現場哪里打樁,打什么樁,多遠距離打一個,都需要事先做好測量工作,一旦測量出現問題,后續工作根本無法保證。在他的嚴厲指導和帶動下,兩個小徒弟經過半年多時間歷練,也開始躍躍欲試,獨立開展工作。說起兩個徒弟,陳成剛滿臉的成就感。

然而,自古忠孝不能兩全。陳成剛在為企業盡忠和為父母盡孝的兩難決擇中,陷入了痛苦的決擇。一年前,72歲的父親由于痛風導致全身癱瘓,生活不能自理,他是家里的獨子、是全家的頂梁柱,事事都需要他來拿主意作決定。但作為星火站測量室主管,測量工作的主力軍,項目也離不開他。星火站工期緊任務重,工作面多而雜,“決不能因為我一個人的原因而影響工作”。但他最怕就是接到家人的電話,因為家人知道他忙,一般小問題都不敢跟他說,來電往往都是大問題。前幾天母親打電話過來說父親的導尿管掉了,鎮上的醫院安不上,找親戚幫忙抬上車去市里的醫院才安上的,事情過了家人才敢告訴他,怕他工作分了心。陳成剛內心滿是愧疚,淚水總是在眼睛里打轉。

在星火站項目黨支部這樣的優秀共產黨員還有很多很多,緊張的施工任務時刻考驗著他們的意志力,感人的故事每天都在項目上演,他們傳承鐵道兵的軍魂,牢記“創建精品工程、智能客站”的初心,勇擔“交通強國,鐵路先行”的使命,以苦為樂,變壓力為動力,默默奉獻在北京星火站各個工作崗位,以共產黨人的決心和信仰,以逢山鑿路遇水架橋的軍魂,鍛造了“星火速度”!


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